Hola, buenas tardes. No es de comparación para nada, son 2 motos y 2 motores completamente diferentes, pero me pasaba en una zanella eso, el motor lo tenía medio toqueteado y los filtros salían empapados en nafta. Lo solucionaba regulando la aguja del carburador, la que se mete en el chicler de alta. A lo mejor en tu caso es similar, la proporción nafta/aire se tira mas para la nafta, bajando la aguja 1 punto a lo mejor lo resuelvas, tene en cuenta que la moto te va a quedar mas fina.